升降平臺(tái)也就是液壓升降平臺(tái),是通過動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力,使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)的升降機(jī)臺(tái)面升降,升降平臺(tái)可分為固定升降平臺(tái)和移動(dòng)升降平臺(tái),根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面不同，升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同，因此升降機(jī)的運(yùn)行速度是可以調(diào)整的：

一 動(dòng)力單元調(diào)節(jié)：不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái),均是由動(dòng)力單元和油缸控制的,動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔,是可以調(diào)節(jié)大小的,增大或減小油缸液壓油流量,我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量.

二 油管控制,液壓油管越長,上升時(shí)間也就越長,因此在安裝時(shí),在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度,在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整,在保證設(shè)備達(dá)到正常需要安全的前提下,可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整.

三 油缸控制,油缸尺寸,在滿足設(shè)計(jì)要求的要求下,盡可能的減小油缸尺寸,油缸尺寸越小,上升速度越快.

四 貨物的載重,一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度,達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的最佳值是速度的保障,如果偏重就影響到了速度,如果貨物太輕,也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間.